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Spitzberg, Groenland et banquise – Croisière polaire de 10 jours

Scandinavie et Pôles , Arctique

10 jours / 9 nuits

Date de départ : 19 août 2027
Date de retour : 28 août 2027

dès CHF 16'650 TTC

Vol

Non Inclus

Étapes

Longyearbyen, Bellsund, Hornsund

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Les plus de ce voyage

  • Naviguer au cœur des glaces dérivantes du Groenland
  • Observer, avec un peu de chance, ours polaires, baleines et bœufs musqués
  • Rencontrer un village inuit au cœur du Groenland oriental

Une expédition entre Spitzberg et Groenland, au cœur de l’Arctique

Embarquez pour une croisière d’expédition de 10 jours à la découverte de deux territoires emblématiques du Grand Nord. Depuis Longyearbyen, au Spitzberg, votre voyage vous conduit à travers les fjords sauvages du Svalbard, avant de rejoindre les vastes étendues de banquise et les côtes spectaculaires du Groenland oriental.

À bord du Captain Arctic, vous explorez des paysages façonnés par les glaciers et les mouvements de la glace : montagnes abruptes, icebergs dérivants, fjords profonds et toundra arctique. Le parcours offre également de belles possibilités d'observation de la faune, avec notamment les phoques, les cétacés, les oiseaux marins, les bœufs musqués et, avec un peu de chance, les ours polaires.

La découverte d’Ittoqqortoormiit, l’une des communautés les plus isolées du Groenland, apporte une dimension humaine et culturelle à cette aventure polaire. Une expédition exceptionnelle entre deux grands territoires arctiques, au rythme de la navigation et des conditions naturelles.

Itinéraire

  • Jour 1: Jeudi 19 août 2027 – Longyearbyen, embarquement et départ de l'expédition

    Votre expédition débute à Longyearbyen, principale localité de l'archipel du Svalbard, située sur l'île du Spitzberg, à près de 78° de latitude nord. Entourée de montagnes imposantes et de vastes paysages de toundra, cette petite ville arctique constitue l'une des principales portes d'entrée vers les régions polaires. Fondée au début du XXe siècle autour de l'exploitation du charbon, Longyearbyen s'est progressivement développée pour devenir un centre de recherche scientifique et d'exploration du Grand Nord. Ses bâtiments colorés, ses quelques commerces et ses infrastructures modernes contrastent avec l'environnement naturel particulièrement sauvage qui l'entoure. Selon votre horaire d'arrivée, un temps libre permet de découvrir le centre de la localité et de vous familiariser avec l'atmosphère singulière de cette communauté installée aux confins de l'Europe. L'embarquement est prévu à 17h00 à bord du Captain Arctic, un navire d'expédition polaire utilisant notamment la propulsion vélique et l'énergie solaire. Après votre installation en cabine, vous pourrez découvrir les différents espaces du bateau et prendre connaissance du déroulement général de l'expédition ainsi que des consignes de sécurité propres à la navigation arctique. Le départ marque le début d'un itinéraire exceptionnel reliant le Spitzberg aux côtes orientales du Groenland, à travers des régions caractérisées par leurs glaciers, leurs paysages de banquise et leur faune polaire. La navigation débute dans les eaux de l'Isfjord, vaste système de fjords entouré de montagnes et de vallées glaciaires. Les premières heures à bord permettent d'observer les reliefs du Svalbard et de découvrir progressivement l'environnement maritime de l'Arctique. Cette première soirée constitue une introduction aux paysages septentrionaux qui accompagneront les prochaines journées d'exploration.

  • Jour 2: Vendredi 20 août 2027 – Bellsund et fjord de la Recherche

    Cette première journée complète d'exploration est consacrée aux paysages du Bellsund, vaste ensemble de fjords situé sur la côte occidentale du Spitzberg. Cette région présente une grande diversité de paysages, associant montagnes abruptes, vallées glaciaires, plaines de toundra et rivages fréquentés par la faune arctique. La navigation permet notamment de découvrir le fjord de la Recherche, dont le nom rappelle les expéditions scientifiques françaises menées au XIXe siècle dans les régions septentrionales. Les reliefs environnants témoignent de l'histoire géologique complexe du Svalbard, avec leurs formations rocheuses, leurs glaciers et leurs vastes étendues minérales. Selon les conditions météorologiques et les possibilités de débarquement, des explorations à terre peuvent permettre d'observer la végétation de la toundra, particulièrement intéressante durant le court été arctique. Mousses, lichens et petites plantes adaptées aux températures froides composent un environnement fragile où évoluent différentes espèces animales. Les rennes du Svalbard peuvent être rencontrés dans les vallées et les zones herbeuses, tandis que les renards polaires fréquentent les secteurs côtiers et les environs des colonies d'oiseaux. La région possède également un riche patrimoine historique, lié aux anciennes activités de chasse, de piégeage et d'exploitation des ressources naturelles. Les vestiges de certaines installations témoignent de la présence des trappeurs et des baleiniers qui fréquentaient autrefois ces côtes isolées. Les observations naturalistes accompagnent la navigation, avec la possibilité d'apercevoir des oiseaux marins ou des mammifères fréquentant les eaux du fjord. Cette journée permet ainsi d'associer la découverte des paysages glaciaires à l'histoire humaine du Svalbard, avant de poursuivre l'exploration vers les secteurs plus méridionaux de l'archipel.

  • Jour 3: Samedi 21 août 2027 – Hornsund, glaciers et paysages alpins du Spitzberg

    L'expédition se poursuit vers le Hornsund, l'un des fjords les plus spectaculaires du sud du Spitzberg. Entouré de montagnes escarpées et de vastes glaciers, ce territoire offre certains des paysages alpins les plus impressionnants de l'archipel. Les sommets rocheux, dont plusieurs dépassent largement les mille mètres d'altitude, dominent des vallées glaciaires qui descendent jusqu'aux eaux froides du fjord. Parmi ces reliefs figure le Hornsundtind, sommet emblématique de la région, dont la silhouette acérée constitue un repère remarquable dans le paysage. La navigation permet d'admirer les contrastes entre les parois minérales sombres, les masses de glace et les icebergs qui dérivent parfois dans les eaux du fjord. Selon les conditions météorologiques, des approches en embarcation peuvent être envisagées afin d'observer les fronts glaciaires à distance de sécurité et de découvrir les différentes formations de glace. Le Hornsund abrite également une faune particulièrement riche, favorisée par la présence de glaciers, de falaises et d'eaux marines productives. Les colonies d'oiseaux marins occupent les parois rocheuses durant la saison de reproduction, tandis que les phoques peuvent être aperçus dans les eaux environnantes ou sur les fragments de glace. Les ours polaires fréquentent également cette région, bien que leur observation demeure imprévisible et dépende de leurs déplacements naturels. Le fjord possède par ailleurs une longue histoire d'exploration scientifique, notamment grâce aux travaux menés par les équipes de recherche polonaises installées dans la région. Cette journée constitue une immersion au cœur des paysages caractéristiques du Spitzberg, entre montagnes abruptes, glaciers monumentaux et possibilités d'observation de la faune arctique. La navigation se poursuit ensuite vers les eaux de l'Atlantique Nord, en direction du Groenland.

  • Jour 4: Dimanche 22 août 2027 – Traversée de la mer du Groenland et observation des cétacés

    Cette journée de navigation marque la transition entre les paysages montagneux du Spitzberg et les vastes étendues glaciaires du Groenland oriental. Le navire traverse la mer du Groenland, un espace maritime situé entre l'archipel du Svalbard et la côte orientale groenlandaise, où se rencontrent différentes masses d'eau et où les conditions océaniques jouent un rôle essentiel dans l'équilibre climatique de l'Arctique. Cette traversée constitue une occasion privilégiée de découvrir l'immensité des mers polaires, dont les paysages évoluent au gré des conditions météorologiques, des courants et de la présence éventuelle de glace dérivante. Les eaux de cette région sont fréquentées par plusieurs espèces de mammifères marins, notamment des baleines et des dauphins, dont les déplacements dépendent des ressources alimentaires et des conditions saisonnières. Les observations depuis les ponts extérieurs peuvent permettre d'apercevoir des souffles de cétacés à la surface de l'eau ou les mouvements caractéristiques de groupes de dauphins, sans qu'aucune rencontre puisse être garantie. Les oiseaux marins accompagnent également la navigation, profitant des ressources offertes par cet environnement océanique. Cette journée permet aussi de mieux comprendre les particularités géographiques de la mer du Groenland et l'importance des courants marins dans le transport de la glace de mer. Les conférences et les échanges avec l'équipe d'expédition peuvent enrichir la découverte des écosystèmes polaires, de leur fonctionnement et de leur fragilité. Entre moments d'observation, navigation et détente à bord, cette traversée offre une approche différente de l'exploration arctique, davantage tournée vers l'immensité de l'océan. Le voyage se poursuit progressivement vers les eaux orientales du Groenland, où les premières grandes étendues de banquise pourront annoncer l'approche des côtes de cette immense île arctique.

  • Jour 5: Lundi 23 août 2027 – Banquise de la côte orientale du Groenland

    L'expédition atteint progressivement les régions maritimes bordant la côte orientale du Groenland, où les paysages sont dominés par la présence de la banquise. Cette glace de mer, formée par le gel de l'eau océanique et transportée par les courants depuis le bassin arctique, constitue l'un des éléments les plus caractéristiques de cette région. Les plaques de glace dérivantes composent un paysage en perpétuelle transformation, alternant vastes étendues gelées, chenaux d'eau libre et fragments de glace aux formes irrégulières. La navigation au voisinage de la banquise permet d'observer les contrastes entre les surfaces blanches, les eaux sombres et les icebergs provenant des glaciers groenlandais. Cet environnement joue un rôle fondamental dans l'écosystème arctique, notamment pour les phoques qui utilisent la glace comme lieu de repos et, selon les espèces, de reproduction. Les ours polaires fréquentent également ces étendues gelées, qu'ils parcourent à la recherche de leurs proies. Leur observation constitue l'un des grands intérêts naturalistes de l'expédition, même si leur présence ne peut être garantie. Les possibilités d'approche dépendent de l'état de la glace, des conditions météorologiques et des impératifs de sécurité. La progression dans ces eaux offre également l'occasion de découvrir les phénomènes naturels qui façonnent les paysages polaires, notamment la dérive des plaques de glace sous l'effet des vents et des courants. Depuis les ponts du navire, les observations peuvent se prolonger au fil de la journée, dans une atmosphère particulièrement silencieuse lorsque les conditions le permettent. Cette étape constitue une immersion dans l'un des milieux les plus emblématiques de l'Arctique, où la glace détermine à la fois les possibilités de navigation, les déplacements de la faune et l'évolution des paysages.

  • Jour 6: Mardi 24 août 2027 – Côte orientale du Groenland et exploration des glaces dérivantes

    Cette journée prolonge l'exploration des eaux orientales du Groenland, au contact des paysages de banquise et des grandes formations glaciaires caractéristiques de cette région. La côte est du Groenland constitue l'un des territoires les plus isolés de l'Arctique, où l'accès maritime reste fortement influencé par la présence de glace dérivante. Les courants transportent vers le sud d'importantes quantités de glace provenant du bassin polaire, créant un environnement particulièrement changeant. La navigation permet d'observer différentes formes de glace de mer, depuis les plaques relativement planes jusqu'aux accumulations plus épaisses formées par leur compression. À ces formations s'ajoutent les icebergs issus des glaciers continentaux, dont les dimensions et les silhouettes varient considérablement. Certains présentent des parois abruptes, tandis que d'autres adoptent des formes tabulaires caractéristiques. Ces paysages offrent une occasion privilégiée de comprendre la différence entre la banquise, formée à partir de l'eau de mer, et les icebergs, provenant de la fragmentation des glaciers terrestres. Les eaux environnantes constituent également un habitat fréquenté par les phoques, les oiseaux marins et différentes espèces de cétacés. Les ours polaires peuvent évoluer dans ces secteurs lorsque les conditions de glace leur sont favorables, mais leur observation demeure entièrement dépendante des déplacements naturels des animaux. Selon les possibilités de navigation, l'exploration peut permettre d'approcher certains secteurs côtiers ou de poursuivre la progression au sein des glaces dérivantes. La journée se déroule ainsi au rythme des conditions naturelles, avec des observations depuis le navire et d'éventuelles sorties en embarcation lorsque la sécurité le permet. Cette étape offre une découverte approfondie de l'environnement polaire groenlandais, avant de rejoindre les grands fjords de la côte orientale.

  • Jour 7: Mercredi 25 août 2027 – Exploration des grands fjords du Groenland oriental

    L'expédition se poursuit à travers les grands fjords de la côte orientale du Groenland, où les paysages prennent une dimension particulièrement spectaculaire. Cette région abrite certains des ensembles montagneux et glaciaires les plus impressionnants de l'Arctique, avec de profondes vallées maritimes bordées de parois rocheuses abruptes et de sommets qui s'élèvent à plusieurs milliers de mètres d'altitude. La navigation permet d'apprécier l'immensité de ces fjords, creusés par l'action des glaciers au cours des périodes glaciaires successives. Les reliefs environnants présentent une grande diversité de formes et de couleurs, depuis les parois minérales sombres jusqu'aux formations rocheuses aux teintes rougeâtres et ocre. Certains secteurs sont encombrés d'icebergs provenant des glaciers qui descendent de l'intérieur du Groenland, composant de véritables paysages flottants. Selon les conditions de navigation, des explorations en embarcation peuvent permettre d'approcher les côtes et d'observer les formations géologiques ou glaciaires dans le respect des distances de sécurité. Les rivages accueillent également une végétation de toundra adaptée aux conditions climatiques du haut Arctique, ainsi que différentes espèces animales. Les bœufs musqués fréquentent certaines vallées et plaines côtières, tandis que les renards polaires et les oiseaux marins peuvent être observés dans les secteurs favorables. La présence d'ours polaires reste également possible dans cette région, particulièrement au voisinage des zones de glace. Cette journée permet de découvrir l'un des aspects les plus remarquables du Groenland oriental : l'association de montagnes imposantes, de glaciers continentaux et de fjords profonds, dans un environnement encore largement préservé. Au fil de la navigation, les paysages se succèdent et révèlent toute la diversité géographique de cette immense région arctique.

  • Jour 8: Jeudi 26 août 2027 – Fjords glaciaires, icebergs et paysages du Groenland

    Cette nouvelle journée d'exploration permet d'approfondir la découverte des grands paysages glaciaires du Groenland oriental, dans une région où les fjords pénètrent profondément à l'intérieur des terres. Les montagnes qui bordent ces vastes bras de mer présentent des reliefs spectaculaires, souvent marqués par l'érosion glaciaire et les mouvements géologiques anciens. La navigation offre de nombreuses perspectives sur les sommets abrupts, les vallées suspendues et les glaciers qui descendent des hauts plateaux vers les eaux des fjords. Certains secteurs peuvent être encombrés de nombreux icebergs, dont les dimensions et les formes témoignent de l'importance des glaciers continentaux. Ces masses de glace, parfois sculptées en arches, en tours ou en imposantes plateformes, dérivent lentement sous l'effet des courants et des vents. Les nuances de blanc et de bleu varient selon la structure de la glace et les conditions lumineuses, créant des paysages particulièrement photogéniques. Selon les possibilités de navigation, des sorties en embarcation ou des débarquements peuvent être envisagés afin de découvrir les rivages et les particularités naturelles de la région. Les plaines de toundra constituent des habitats favorables aux bœufs musqués, tandis que les oiseaux migrateurs profitent de la courte saison estivale pour se reproduire. Les traces d'anciennes occupations humaines peuvent également rappeler l'histoire des populations inuites et des explorateurs qui ont fréquenté ces territoires. Les observations animalières restent naturellement imprévisibles et dépendent des conditions locales. Cette journée constitue une nouvelle immersion dans les paysages grandioses de l'Arctique groenlandais, où les formations rocheuses, les glaciers et les icebergs composent un environnement d'une grande diversité. La navigation se poursuit progressivement vers les secteurs habités de la côte orientale, dernière étape de l'expédition avant le retour en Islande.

  • Jour 9: Vendredi 27 août 2027 – Ittoqqortoormiit, village inuit du Groenland oriental

    Cette dernière journée d'exploration vous conduit à Ittoqqortoormiit, petite localité située à l'entrée du Scoresby Sund, l'un des plus vastes systèmes de fjords du monde. Fondé en 1925, ce village constitue l'une des communautés habitées les plus isolées du Groenland. Son implantation sur la côte orientale, loin des grands centres urbains, témoigne des capacités d'adaptation des populations inuites à un environnement naturel particulièrement exigeant. Les maisons colorées du village contrastent avec les montagnes environnantes et les paysages minéraux qui dominent cette région. La découverte d'Ittoqqortoormiit permet de mieux comprendre le quotidien des habitants, dont les traditions restent étroitement liées à la chasse, à la pêche et aux ressources naturelles de l'Arctique. La visite peut notamment conduire à travers les rues du village, où les habitations, les installations communautaires et les équipements locaux témoignent de la vie dans cette région isolée. Un petit musée présente également des éléments de l'histoire locale, des traditions et de l'évolution de la communauté depuis sa fondation. L'implantation du village est notamment liée aux déplacements de populations organisés au début du XXe siècle, dans un contexte d'exploration et d'occupation des territoires orientaux du Groenland. La région constitue aujourd'hui l'une des principales portes d'accès au parc national du Nord-Est du Groenland, immense territoire protégé caractérisé par ses fjords, ses glaciers et sa faune arctique. Cette escale offre un contraste intéressant avec les journées précédentes, largement consacrées aux paysages inhabités et à l'observation de la nature. Elle permet d'aborder la dimension humaine de l'Arctique et de découvrir les réalités d'une communauté installée dans l'un des environnements les plus isolés de l'hémisphère Nord. La journée marque la conclusion des explorations groenlandaises avant le retour vers l'Islande.

  • Jour 10: Samedi 28 août 2027 – Constable Point, débarquement et vol vers Reykjavik

    L'expédition s'achève sur la côte orientale du Groenland, dans la région de Constable Point, également connue sous le nom de Nerlerit Inaat. Située à proximité du vaste système de fjords du Scoresby Sund, cette petite implantation accueille un aérodrome permettant de relier cette partie isolée du Groenland à l'Islande. Après plusieurs journées consacrées à la découverte des paysages polaires, des grands glaciers et des étendues de banquise, le retour vers Constable Point marque la fin de la navigation. Le débarquement s'effectue selon les conditions opérationnelles et l'organisation prévue pour la fin de l'expédition. Cette dernière matinée permet de retrouver une infrastructure aérienne après avoir traversé des régions où la présence humaine demeure particulièrement limitée. Le voyage aura permis de découvrir deux grands territoires de l'Arctique, depuis les paysages montagneux du Spitzberg jusqu'aux vastes fjords du Groenland oriental. Les fronts glaciaires, les icebergs dérivants, les étendues de banquise et les reliefs minéraux auront constitué les principaux décors de cette exploration. Les possibilités d'observation de la faune, notamment des phoques, des baleines, des oiseaux marins, des bœufs musqués et des ours polaires, auront également accompagné les différentes étapes du parcours, au rythme des rencontres offertes par la nature. La découverte d'Ittoqqortoormiit aura apporté une dimension culturelle à ce voyage, en permettant d'approcher l'histoire et le quotidien d'une communauté inuit du Groenland oriental. Après le débarquement, transfert vers l'aérodrome de Constable Point pour le vol à destination de Reykjavik, capitale islandaise. Ce trajet aérien marque la conclusion d'une expédition à travers les régions les plus sauvages de l'Atlantique Nord et de l'Arctique, entre patrimoine polaire, paysages glaciaires et découverte des territoires septentrionaux.

Informations supplémentaires

Captain Arctic – Navire d'expédition polaire

Une nouvelle génération de croisières d'expédition, entre innovation technologique, confort et respect de l'environnement polaire.

Le Captain Arctic est un navire d'expédition français de nouvelle génération, conçu pour explorer les régions polaires tout en limitant son impact environnemental. Associant propulsion vélique, motorisation électrique et technologies innovantes, il propose une approche plus responsable de la navigation dans les hautes latitudes.

Avec une capacité limitée à 36 passagers, ce navire à taille humaine privilégie une atmosphère intimiste, un accompagnement personnalisé et une découverte approfondie des territoires arctiques. Ses espaces panoramiques, ses cabines confortables et ses équipements dédiés à l'observation permettent de profiter pleinement des paysages exceptionnels traversés.

Un navire innovant, conçu pour les régions polaires

Long de 70 mètres et large de 14 mètres, le Captain Arctic a été spécialement étudié pour les conditions de navigation de l'Arctique. Sa coque profilée et son tirant d'eau de 3,5 mètres sont adaptés aux contraintes des expéditions polaires.

Le navire se distingue par son système de propulsion hybride, associant des moteurs électriques à une technologie de voiles rigides de 35 mètres de hauteur. Ces équipements permettent d'exploiter l'énergie du vent et de réduire la consommation énergétique pendant la navigation.

Le projet repose sur une démarche environnementale ambitieuse, avec un objectif annoncé de réduction des émissions de carbone pouvant atteindre 90 %. Il intègre également des solutions destinées à limiter les rejets en mer.

Conçu par des architectes navals de Saint-Nazaire, construit à l'île Maurice et équipé en France, le Captain Arctic illustre une nouvelle approche de la construction navale destinée à l'exploration polaire.

Un cadre intimiste pour 36 passagers

Le Captain Arctic accueille un maximum de 36 passagers, accompagnés de 24 membres d'équipage. Cette capacité volontairement réduite permet de préserver une ambiance conviviale et de faciliter les échanges pendant les expéditions.

L'aménagement intérieur privilégie les espaces lumineux et les ouvertures sur l'extérieur, afin de maintenir un lien permanent avec les paysages traversés. Les grandes baies vitrées des espaces communs permettent notamment d'observer les glaciers, les fjords et la banquise dans un environnement confortable.

Les cabines

Le Captain Arctic propose plusieurs catégories de cabines, adaptées aux voyageurs individuels comme aux personnes voyageant à deux.

  • Cabines supérieures – 21 m² : cabines spacieuses pouvant accueillir une ou deux personnes.
  • Cabines standards – 15 m² : cabines conçues pour une occupation individuelle ou double.
  • Cabines individuelles – 11 m² : cabines spécialement destinées aux voyageurs seuls.

Les cabines présentent une décoration contemporaine, associant des matériaux chaleureux, des tons naturels et des aménagements pensés pour le confort des voyageurs. Elles offrent un espace de repos agréable après les journées consacrées à l'exploration des régions polaires.

Espaces communs et équipements

Les installations du Captain Arctic ont été pensées pour associer observation, découverte scientifique et détente.

  • Salon panoramique : espace convivial offrant de larges perspectives sur les paysages polaires.
  • Restaurant : espace de restauration situé sur le pont supérieur.
  • Salle de conférence : destinée aux présentations et aux échanges pendant les expéditions.
  • Bibliothèque : espace dédié à la lecture et à la découverte des régions visitées.
  • Laboratoire scientifique : équipement destiné à accompagner les activités de recherche et d'observation.
  • Salle de sport : installation permettant de maintenir une activité physique pendant la navigation.
  • Sauna et bain norvégien : espaces de bien-être pour se détendre après les explorations.
  • Passerelle d'observation : espace permettant de profiter de vues dégagées sur l'environnement maritime.

Une expérience d'expédition au plus près de la nature

Au-delà de ses caractéristiques techniques, le Captain Arctic a été conçu pour permettre une exploration approfondie des territoires polaires. Sa capacité réduite et ses équipements d'observation favorisent une découverte attentive des paysages, de la faune et des phénomènes naturels.

Les navigations à travers les fjords, au voisinage des glaciers et dans les secteurs de banquise accessibles permettent d'apprécier la diversité des environnements arctiques. Les conférences et les échanges avec les équipes d'expédition enrichissent cette expérience en apportant des éclairages sur l'histoire des explorations, les écosystèmes polaires et les enjeux environnementaux contemporains.

Le Captain Arctic associe ainsi l'esprit des grandes expéditions polaires au confort d'un navire contemporain, avec une attention particulière portée à la qualité de l'expérience et à la préservation des régions explorées.

Caractéristiques techniques

  • Capacité maximale : 36 passagers
  • Équipage : 24 membres
  • Longueur : 70 mètres
  • Largeur : 14 mètres
  • Tirant d'eau : 3,5 mètres
  • Propulsion : hybride électrique et vélique
  • Voiles rigides : 5 voiles de 35 mètres de hauteur
  • Autonomie annoncée : 100 jours
  • Réduction visée des émissions de carbone : jusqu'à 90 %
  • Hébergement : cabines doubles et individuelles
  • Installations : restaurant, salon panoramique, salle de conférence, bibliothèque, laboratoire scientifique, salle de sport, sauna et bain norvégien

Infos prix :
Dès CHF16'650 par par personne, sur la base de deux personnes en une cabine double.

Suppléments et options

  • - Itinéraire alternatif de 8 jours du 06 au 13 août 2027:CHF 10'900 TTC
  • - Itinéraire alternatif de 9 jours du 11 au 19 août 2027:CHF 12'000 TTC

Dates de départ

  • - 19/08/2027 au 28/08/2027

Deux itinéraires alternatifs sont également proposés à bord du même navire, avec des départs les 6 et 11 août 2027.

Prestations

INCLUS

Pension complète à bord
Vol retour entre Constable Point et Reykjavik
Toutes les sorties en zodiac
Toutes les excursions mentionnées
Guides conférenciers francophones
Assurance assistance et rapatriement
Bottes de prêt imperméable pour les sorties
Le carnet de voyage complet

NON INCLUS

Vols internationaux
Les transferts à Longyearbyen
Extension (hôtel et vols) pour un départ/retour depuis la Suisse.
Assurance multirisques et annulation
Boissons, pourboires et dépenses personnelles.

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